[Riding Report] Naek Motor Dewekan Depok - Lembang

Bismillah, 

Assalamu'alaikum...

Selamat pagi dan semoga semua teman-teman yang baca tulisan ini dalam keadaan sehat wal 'afiyat, terima kasih sudah mampir ke blog gratisan yang isinya cuma tulisan dan sedikit foto-foto ini.

Teman-teman... di tulisan kali ini gw pengen berbagi sebuah tulisan "Riding Report" gw beberapa hari yang lalu.  Tanggal 15-16 April 2026 kemarin gw berkesempatan buat solo riding dari Depok ke Lembang, Bandung. Motoran kali ini bisa dibilang bukan perjalanan touring biasa, trip kali ini lebih tepat dibilang trip kerja sekaligus liburan, hehe.

Beberapa pekan sebelumnya gw dapat info akan ada kegiatan pelatihan dan liqo syawwal dari lembaga tempat gw ngajar, yaitu Ruang Sanad Indonesia. momen ini adalah momen yang menurut gw pribadi adalah momen yang sangat tepat, karena sudah lama banget gw gak jumpa dengan teman-teman dari Ruang Sanad, terakhir kali gw ke Bandung dan ketemu ustadz Arif Abu Fatih, guru gw sekaligus juga founder dari lembaga ini di tahun 2023, jadi kurang lebih hampir 3 tahun gw belum ke sana lagi. ditambah momen ini pas banget karena diadakan setelah idul fitri.

Akhirnya setelah dapat info fiks tanggal pelaksanaan kegiatan tersebut, gw langsung cek kondisi motor gw, karena emang sejak awal gw dah niat bakal naik motor ke sana. ternyata ada beberapa kerusakan mayor di motor gw, rem belakang ga fungsi, lampu depan korslet, oli mesti ganti, dan beberapa kerusakan minor.

Saat proses nyiapin kondisi motor, yang paling bikin repot adalah benerin rem, karena yang rusaknya adalah kalipernya, dan solusinya cuma ganti. yang jadi masalah adalah sulit dan mahal buat beli kaliper baru. akhirnya gw hunting kaliper di grup Pulsar, beberapa seller yang biasa jual spare part copotan bilang lagi kosong, klopun ada, masih perlu benerin ga bisa langsung pakai, wajar lah ya, namanya juga part bekas. akhirnya setelah sepekan pencarian dapatlah satu kaliper dengan kondisi yang masih sangat bagus dan harga yang murah, meski si seller bilang kalo kaliper yang dia punya bukan copotan Pulsar 220f, tapi copotan adiknya, yaitu Pulsar 200 NS, tapi mereka berdua ini punya sistem pengereman yang sama persis. akhirnya ga pake lama gw langsung minta link rekber dan gw bayar. setelah sampai langsung gw pasang di Pulsar gw.

Paket Kaliper copotan yang gw beli

 

proses pemasangan Kaliper

 

setelah pemasangan, PNP tanpa rubah apa2, alhamdulillah.

Apakah setelah beres rem motor bisa langsung siap turing? tentu tidak kawan, ini Pulsar, klo ga error kelistrikan rasanya kurang afdhol. beberapa hari menjelang hari H lampu depan mati, asumsi gw ada yang error di perkabelan, sekalian gw ganti bohlam dengan yang lebih terang. di sini yang bikin lama bukanlah proses bongkar pasang lampuya, tapi ngurut kabel buat nyari di bagian mana korsletnya. dan gw ga bisa bayangin betapa sulitnya ngurus kabel pulsar tanpa alat multitester.

proses urut kabel dan ganti lampu depan

Akhirnya setelah kurang lebih 4 hari perbaikan dan proses merapihkan, motor siap buat dipake jalan ke Lembang. rencana keberangkatan adalah hari rabu, 15 April 2026, pukul 5.00. setelah semua barang dipersiapkan, selain baju dan perlengkapan pribadi gw juga persiapkan beberapa part darurat buat motor gw, beberpa kunci-kunci pas kecil dari ukuran 8 - 22 mm, obeng dan tank, sambungan rante ukuran 520H, kabel kopling dan gas cadangan, dan satu buah kaleng tabung tire inflator buat jaga-jaga klo seandainya ban gw kempes dan sulit cari tukang tambal ban.

Pukul 5.00 WIB tepat gw mulai perjalanan, ini rute yang gw lalui saat berangkat :

Tapos-Depok >> Cileungsi >> Jonggol >> Cariu >> Cianjur >> Padalarang >> Lembang.

Perhentian Pertama, di Cileungsi, di sini gw isi bensin full 100k pertamax.

Perjalanan berangkat alhamdulillah sangat lancar, Depok - Cianjur gw tempuh dalam waktu kurang lebih 1 jam setengah saja. kemudian gw rest di daerah perbatasan Cariu - Cianjur.

rest di perbatasan Cariu - Cianjur, disambut mentari pagi yang indah.

 

Ruas jalan antara Cariu sampai Cikalong (Cianjur) ini bener-bener memanjakan motor, jalan yang halus serta kelokan khas rute pegunungan bikin gw ga tahan buat ga pelintir gas. beberapa kali mesin gw teriak sampe limit peak RPMnya, sekalian Italian Tune-up lah gw pikir. Italian tune-up adalah istilah yang biasa dilakukan orang-orang italia ketika mereka ngerasa mesin motor mereka butuh diservis, alih-alih pergi ke bengkel, mereka akan bawa motor mereka ke area pegunungan, dan ngebut sampe jarum RPM mereka mentok sehingga kerak di ruang bakar bersih kena hajar pembakaran di RPM tinggi, dan sistem karburator juga bersih karena derasnya bahan bakar yang disedot mesin. namun sayangnya karena speedo meter gw mati, jadi gw gak tahu berapa kecepatan gw di sini. tapi berdasarkan pengalaman dan feeling, di jalur ini kecepatan gw ada di 70 - 80 kpj, dan gw ngerasa sempat beberapa kali nyentuh 90-100 kpj, karena beberapa kali adrenalin gw naik. wkwkwkwkwk.

Rest di Ciranjang - Cianjur.

Alhamdulillah pukul 7.30 gw sampai Padalarang Bandung, setelah sebelumnya gw rest di salah satu SPBU di Ciranjang Cianjur, selain beli roti dan ngopi di sini, gw juga minum tolak angin, karena rada masuk angin wkwkwkwkwk. dari Padalarang ini barulah gw mulai nyalain Navigasi Google Maps, karena untuk jalur Depok-Padalarang gw dah riset dan hafalkan rute, meski ada beberapa titik gw lupa, gw milih buat tanya warga lokal dibanding buka Maps di HP, karena lebih seru aja berinteraksi dengan warga lokal itu.

jam 9.30 gw sampai lokasi Resort tempat gw akan berkegiatan, yaitu di Emaki Al Ma'shoem Resort, Lembang. di sini gw disambut guru gw, Ustadz Arif Abu Fatih, jujur gw sangat bahagia sekali ketika bisa berjumpa lagi dengan beliau setelah pertemuan terakhir 3 tahun yang lalu.

gw dan guru gw, Ustadz Arif Abu Fatih saat shalat shubuh.

 

Di resort ini alhamdulillah gw dan teman-teman disibukan dengan banyak kegiatan, dimulai dari bertalaqqi langsung dengan guru kami yang lain yaitu Syaik Ibrahim Ali Hasan asal Palestina dan di susul dengan pelatihan dan sertifikasi Kitab Metode AQU dengan penulis kitab langsung yaitu ustadz Halim Abu Muhammad, alhamdulillah waktu 2 hari berasa sangat singkat. selain itu juga gw berkenalan dengan beberapa ustadz pengajar lain yang biasanya hanya berinteraksi secara online di ZOOM meet, yaitu Ustadz Hilman, Ustadz Dwi, Ustadz Yahya dan Ustadz Pasha, dan semua tim dan staff dari Ruang Sanad Indonesia. selain itu juga gw berkesempatan ketemu dengan Ustadz Cucu, beliau ini adalah partner ketika kami diamanahi buat ngisi program siaran di radio MQFM Subang. dan ini adalah beberapa foto-foto selama kegiatan di sana.

sesi foto bersama setelah bertalaqqi dengan Syaikh Ibrahim Ali Hasan

 

Prosesi penyerahan sertfikat pelatihan dari Ustadz Halim Abu Muhammad

 

Hari kamis, 16 april 2026 ba'da zhuhur gw balik kanan menuju rumah, setelah pamitan dengan ustadz Arif dan semua. namun demikian, ketika gw nyalain motot gw, ternyata gak mau nyala itu mesin! panik, gw coba starter berkali-kali ga mau nyala, ini motor gak ada kick starter ya, jadi cuma ngandelin starter elektrik. kurang lebih 30 menit gw starter motor tetap gak mau nyala. gw coba pikirkan sebabnya apa, asumsi gw adalah karena camppuran bensin terlalu 'rich' karena lembang adalah dataran tinggi sehingga kadar oksigen rendah. hal ini bikin bensin jadi lebih banyak yang masuk dibanding udara jadi susah buat dibakar busi. akhirnya atas saran ustadz dwi motor coba dinyalakan dengan cara dimasukin gigi 3 kemudian di dorong. secara teori ini harusnya work karena dengan didorong maka poros engkol akan dipaksa diputar oleh roda belakang, bukan oleh dinamo starter, sehingga torsi putaran lebih besar dan udara yang dihisap ruang bakar jadi lebih banyak. dan alhamdulillah percobaan pertama motor langsung nyala meski agak brebet. gw panteng putaran gas beberapa lama sampai RPM lebih stabil. alhamdulillah setelah nyala motor ga ada kendala sampai rumah.

setelah motor gw nyala, gw dan ustadz dwi langsung jalan pulang, dan kebetulan perjalanan pulang gw ikut rute ustadz Dwi, yaitu :

Lembang >> Subang >> Purwakarta (Waduk Jatiluhur) >> Karawang >> Jonggol >> Cileungsi >> Tapos - Depok.

dan ada satu spot di rute ini yang keren banget pemandangannya, yaitu Parung Gombong, berasa riding di dataran tinggi Himalaya gw, wkwkwkwkwk.

berikut beberapa foto yang sempat gw jepret pas perjalanan pulang :

 

Alhamdulillah start jalan dari Lembang sekitar jam 13.30 gw sampai Depok jam 18.00. tidak ada insiden selama perjalanan pulang alhamdulillah.

Demikian Riding Report kali ini, sampai jumpa di tulisan gw yang lain. terima kasih udah baca sampai tuntas.